「D/E/F」摩托车驾驶证分别针对三种车型

说明：「新国标」电动车执行在即，电驱两轮与三轮摩托车需要了解以下知识点，否则要面对的可能会是“无证驾驶无牌照车辆”的处罚。处罚标准为「无证驾驶」处200元以上到2000元以下罚金，并处以15日以下拘留；驾驶「无牌照车辆」处20元以上200元以下罚金，持有其他等级驾驶证会一次性记12分，A/B级驾驶证会降级，C级驾驶证在实习期内会直接注销（作废）。

说明：A/B/C三类驾驶证准驾车型均不包括任何类型的摩托车。摩托车概念为最多两轮或三轮，车辆以「手把」操控方向的轮式机动车，对于发动机类型并无限制。

发动机常用类型包括：

1：内燃式热机。指燃油动力汽车与摩托车装备的「四冲程机」，此类发动机以燃烧燃油产生的热能为基础，通过热能推动力推动发动机曲轴运转输出转矩（动力）。这种机器的缺点是热效率（能量转化率）很低，但因为加油便利所以还是得到了普及；内燃机可分为汽油动力和柴油动力，摩托车一般采用汽油机，因为这种机器没有巨大的振动与噪音，不过海外也有一些柴油动力摩托车。

2：电动机。其能源为电能，通过动力电池组输出电流到电动机的「电磁线圈」形成电磁场，利用电磁场与永磁体互斥的原因驱动转子运转。这种机器的能量转化率高达90%以上，而且电流可以在起步瞬间以「接近光速」的标准形成最强电磁场（转化为峰值扭矩）；低转速爆发力很强是电动机的主要优势，装备此类发动机的汽车性能远超燃油车，所以电驱车辆同样要按照机动车管理。

说明：普通两轮与三轮电动摩托车使用相同黄色号牌，车辆均需要在投保交强险、缴纳购置税后，到「车辆管理所」办理新车注册登记。未办理牌照的车辆会按照开篇第一节的标准处罚，摩托车号牌只有一张，按规定悬挂在车尾即可。

轻便电动摩托车属于“助力车等级”，车辆技术标准要求时速「≤50km/h」。此类车辆在注册登记方面与普通摩托车没有区别，只是牌照会按照车辆风险系数进行区分。在选择电动两轮或三轮车时，一定要与销售商确认车辆在登记目录中，否则则为没有申报的机动车（无法上牌）。同时也要根据持有驾驶证的等级（D/EF/）决定车辆是「普通」还得是「轻便」，三轮车也有轻便级。

「电动自行车」没有统一制式的机动车号牌，各城市会按照实际需要制造牌照。不过此类车属于非机动车，车辆既不用投保车险也不用是缴纳购置税，但是上牌后要受到《道路交通安全法》（监控摄像）的记录与管理是可以确定的。所以骑行电动自行车也要遵守交规，一旦肇事则要正常承担责任，新规是连「10%无责免赔」都可以取消的哦。（电动自行车技术标准参考下图）

总结：电摩两轮与三轮车均属于机动车，发动机类型不是决定机动车定性“是或非”的参考，否则电动汽车也能天高任鸟飞了。所以在用车地执行新规之前，建议电动车用户提前包括「D级驾驶证」（一步到位），如对车辆速度要求不高的话，选择电动自行车实际是最省心且通勤效率并不低的选项。很多电动车的速度表能达到50km/h左右，然而GPS实测的速度能达到30/35km/h就已经不错了，这些速度表叫做“欢乐表”，电动两轮车的速度实际从来没有很快。

编辑：天和Auto

内容：共享天和MCN头条号

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